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站内留言:

  • 我覺得西塘好美麗,照相的技術進步了,真希望自己能到那親自體會2007-10-16

  • 非常感谢您的回复。

    虽然您写的内容是我最不喜欢的东西,不过真是深刻,写得真好,于是在这着坑里一直待着,呵呵2007-09-07

  • 你写得很好,我从来没有在大公司做过,不了解这些人事倾轧,看了觉得头皮都发麻,嘻嘻。

    你的文主要是飞行员和飞太,我想补充的是,在航空公司,干活的除了机组还有机务。如果机组的很辛苦,那么机务的更是如此。机组的空姐可能是受过一段时间专业培训的美女,可是无论是工作强度还是待遇报酬都强过机务有些非常资深的工程师。机组如果是深更半夜回航的话,那么相应维护的机务人员可能就是通宵达旦,到早班的人员来接手。

    另外我觉得机组人员有奇怪的傲慢心理,似乎在天上飞的就是高人一等,部分机组人员对机务人员的歧视让我个人对机组人员颇有不满。如果说飞行员是有技术的,那么空服跟别的服务员的差别只是工作地点有不同。如果没有机务人员的技术支持,飞机怎能在天上飞。

    有一章里说机务人员离开的问题。如果说机组人员是航空公司捧在手里的部分,那么机务的待遇就天差地别。我想任何人只要有更好的选择都会离开机务,高强度的工作、超长工作时间(始终是倒班,平均每天工作时间不少于8小时,是平均每天不是平均每个工作日),尤其是在这么恶劣的环境下,仍然必须时刻绷紧神经保持高度责任心。空姐如果忍不住了豁出去了还能跟客户翻脸,但是机务只要在职一分钟都要保持严谨的工作态度,因为任何一个小错误都可能引起严重的后果。

    当然,大公司里头光吃饭不干活还给人使绊子的那些永远是得利最多的一批。

    嗯,我似乎说的没有重点。就是我觉得你写得非常好,我看了以后觉得很有长进,但是我想说的是除了机组和那群人,还有一群可爱可怜的机务。

    看了你的留言,我真的很感动,没有想居然会有朋友看得如此细致,其实就机务这一块,我在后些章节将通过杨文革去外场调研无线对讲设备时写到,重点写他们的工作条件的艰苦及专业性强,机务人实际在航空公司里是非常重要的,我会展示的!

    我有很多的朋友就是做机务的,那种航前航后的工作是外人不了解的,还有机组人员的怠慢我也会涉及到的,这个团队中的毛病我也将通过人物来表达!

    双手合什!谢谢!希望你继续关注的我的文字!共同努力来完成民航第一部业内小说!可能我的文笔还很不成熟,但我相信在你们的在帮助下我会一点点的进步!

    再一次感谢,王松!

    2007-09-05

  • 关于机务部分的补充:关于航材(我大致了解了下,没有总结有点乱,不好意思)

    航材是各航空公司控制,航材用三无,其实主要看各航空公司。现在适航部门抓的严,但是公司如果内部偷偷用一些,也很难管。不过以国内某大航空公司来看,最多是小件而且不影响安全的件才敢,例如旅客用的烧水杯坏了,自己维修一下(就没有合格证),大件一般不敢。

    但是值得争论的是,如果疑似故障件再装回飞机验证,可能会造成问题。

    国内某大航空公司现在也取得了烧水杯维修的资格,可以自己修,大城市还是比较正规的

    最担心的有的小城市,没有经验还要乱来。因为以前是苏制飞机,当时没有能可靠性为中心的维修。苏制飞机和国产飞机的维修,没有制度可遵循,能修好就行,所以时间长了,很多人就是以修好就行,不遵守欧美的制度。深圳是逐渐改过来了 。

    苏制的,没有零件的,也许会自己加工一个零件代用,能跑就行。

    坏的,自己修补一下。

    但是英美的,必须买有合格证的,维修必须有许可证,维修人员必须有执照。

    就是这些证照会很值钱。比如南航修刹车,也很容易的,但是如果没有证就不行。有证后,可以揽很多国内的生意的。

    所以说航材用三无,也有可能,看是什么飞机,在哪修的了。欧美的很难,现在大多飞机用欧美的了。

    其实国内航空公司一般是租的飞机,飞机所有权还在外国人手上,他们禁止我们乱来。如果所有权是自己的,就不知道会不会乱来了。

    在飞机上,如果手册里没有指定的厂家生产的,就是不合格啦。2007-09-05

  • 关于机务部分的补充:关于燃油

    一般油里不能直接注水的,水油不相容的。

    不过油里肯定有游离状态的水,在静置一段时间后,水会逐渐分离出来

    如果水超过一定的标准就是不达标的了

    即使合格的油,在飞机上每天也要把分离出来的水放掉。机务每天早上就干这个。由于水份不一定会有多少,应该放到看不到水为止(用烧杯看)。

    当然很多时候实际操作就是放一大堆油,不管有多少水,没有人测量的

    航油的供应应该是垄断的。航油应该有航油总公司统一管理的。每天加油前,加油人员要给机长测量密度,看水份的

    所以某章中提到关于“燃油注水”的问题,实际上应该是不存在的。2007-09-05

  • 什么时候出书啊.我一定去买本.我在网上经常看小说,但这个小说是我唯一想买的小说

    太写实了,怕是有难度的!谢谢你!

    2007-09-01

  • 9月4日 北京-斯德哥尔摩 特价5800 联系电话:51660904

    北欧航空公司 直飞~~ 团队空位有限

    速电!速电!速电!2007-08-23

  • 好久没有来了,依然还是这么热闹,支持到底!2007-06-22

  • 寫得愈來愈好了,真替你高興2007-06-05

  • 貌似很壮观的连载啊~~支持~

    谢谢啦!

    2007-05-19

  • 文章写得真好,我已经跟你看了半年了。2007-05-10

  • 你的小说写一个陌生的领域,十分难得。

    王新军

    你是高手!请指点!

    2007-04-15

  • 看到你的小说了,很好的。2007-04-15

  • 我是近视,儿子去年出生,老公说:要是我儿子以后眼睛不好,当不了飞行员找你算帐。我说:以后我儿子绝对不当飞行员,什么好工作不能干呢?2007-03-21

  • 期待下文!2007-03-15

  • 终于又看见你的作品了!写的真好!我老公也快到东航去报道了,很想多一点了解一些关于飞行员的生活.2007-02-03

  • 你好:

    你写的文章我是从头看到尾

    文彩相当好,很有力。应该是作家的手准了,我会常来看的。我没有多少钱,所以只能给你一只飞机了。因为我还不懂得怎么赚钱呢

    只要你来看我就行!谢谢你鼓励!

    2007-01-11

  • 非常棒!2006-12-05

  • 写得不错!继续吧,我们期待着你的下文.奖励波音777一架,外加小飞机.2006-11-23

  • 每次期待着下文,有时堵得慌,有时焦虑,不过连载一如既往,生活继续,人家和我,继续吧……

    感谢您的作品!2006-11-23

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