飞行员开车的不良习惯
1、上坡时老是向后拉方向盘;
2、总觉得速度小;
3、见了交通警察总想说些啥;
4、老是以为油门在右手;
5、减速的时候老想用减速板;
6、遇到红灯时的第一个念头就是想转一圈;
7、右座没有人就觉得不对劲;
8、下车后老是想提个包包啥的下车;
9、老是喜欢压着黄实线开车;
10、每次加油都不想给钱,只想签个字就走人;
11、转弯时,总不喜欢打转向灯,还觉得应该带点坡度;
12、安全带总觉得少了一条;
13、下坡时,总往前推方向盘;
14、停车熄火后,拉起手刹还想旋转一下;
15、总觉得汽车的按钮开关没飞机多,老把里程表当高度表;
16、比前车快,想要超车的时候,既不往左,也不往右,就对正前车,一打油门,往后拉方向盘;
17、上路前,先找检查单逐项核对车况;
18、发动机熄火时,跟交警报告:发动机失效,请求协助;
19、总想看仪表,相信仪表,不注意观察外面;
20、老是想有人送上咖啡;
21、有朋友搭便车时,要先看一看人家的加机组证明(公务乘机通行证);
22、学车时第一次上车,师傅说标准动作是两手握方向盘,只有在需要时才换档。结果我们三个人(一个教员、两个机长)都是一个毛病,左手握方向盘,右手握排挡。后来听说公司里在他那里学车的飞行员都是一个模子里刻出来的动作;
23、出门遇上下雪天就想找防冰开关;
24、看到有别的车抢档就要向交警投诉;
25、一有雾就想开雷达;
26、停车不好停时老想找引导车;
27、汽车开动后老想开应答机;
28、不习惯自己倒车,老想拖车把我推出来
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9月22号会全球首播杰伦最新专辑第一波主打歌曲---《稻香》的消息已经很长时间了,所以期待了很久,10点整打开了网站,听到了杰伦推荐歌曲的声音,杰式的音乐也缓缓流淌...这一次又没有让我们失望!
曲风很简单,很杰,但带给我们的依然是感动,杰伦用自己独特的眼光,真实的感受,朴实的话语为我们诠释了生活的美好,忘记那些烦恼,忧愁吧,想想童年时代的我们为什么就能那么无忧无虑,在田野里尽情的奔跑,和朋友们嬉戏玩耍,也许一个简单的纸飞机就能让我们快乐玩一天,然而现在的我们呢?为什么会烦恼?长大了就意味着忧愁,烦恼吗?其实只是因为我们的心态改变了,总是要求太多,不懂得"知足"...
朋友们,珍惜眼前的人,眼前的事吧!找回自己内心最朴实的感动!
"我們是不是該知足
珍惜一切 就算沒有擁有 "
知足者长乐!
稻香,我闻到了,你呢?
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我与大多数的人交谈中体会出,很多人还是不理解飞行员这个职业,只是认为飞行员的薪酬高,没有作多大的贡献,而且脾气大,牛×,没素质。有的人甚至说,现在飞机自动化程度高,飞行员驾驶起来都很轻松,甚至不要飞行员都可以(我想那是未来的时代,你我都梦想着 ……)。我想告诉你的是,为什么飞机要那么先进,那么高的自动化,那是血的教训,血的经验换来的,那是在多少个飞行员血的躯体上 得来的,很遗憾我没有数字告诉你们(当然也包括无辜的生命),只要你们花点时间看看航空发展的历史,你们自己就会得出自己的结论。那么多的人用犀利的语言来刺痛飞行员,侮辱飞行员的职业,我心痛,我有忍不住想哭的感觉,不管大家承认与否,有人从骨子里恨飞行员(原谅我这样说,我没有更好的语言表达),飞行员是个群体,就像大家工作的环境一样,存在着各色各样的人,存在着各种各样的 事情,不是某些人就能代替一个群体。飞行员是人,他们也是会犯错误的,也是逐渐成长的,逐渐成熟的。很多人说起事来,就会说起待 遇问题,从来不从多个角度来考虑,你不能否认飞行员是一个航空企业的最基本的根基之一,只能有了他们,才会有其他的工种和服务部 门,综观全世界航空企业,飞行员的待遇都是相对比较高的,它是建立在这个职业特点上的,她是需要生命附加上的,需要对她承载的生 命以及家庭负责,飞行是动态的,是需要速度,精确等等因素来支持,不会因为你是谁,她就会停下来歇一歇,想一想,她还是需要速度 来承担,来延续直到她没有速度而停止,飞行是在大自然界中的翱翔,她不能违背大自然的特点,规律,她只有来适应,融合。飞行员是 执行者,驾驭者。飞机有累得时候,飞行员也有累得时候,但是有那么多的生命需要负责,怎么办?唯有大家共同协作,让飞机不累,飞行员不累。
不知道大家坐飞机的时候是什么感受,飞行员的职业是飞行,是在空中作业,他们遇到的问题以及复杂的情况不是大家简简单单所能想象的,不是每次飞行都是万里无云,自动飞行能够解决的(象这样还有晴空颠簸,让飞机掉下几百米,你们想一想那是什么感觉,好玩?刺激?)你们可以问问飞行员,哪一个没有经过让自己心跳加速、头皮发麻,汗毛直竖的事情。你们知道自己掌握不了自己的时候感觉吗? 有雷声、闪电、暴雨、大雪、冰雹、台风、大风、沙尘暴、绵绵细雨、风切变、白云、蓝天、还有高山陪伴着我们每位飞行员度过一年又 一年,你们有吗?想体验吗?当飞行员走下飞机时,拎着飞行箱回家的时候,你们想到过他们刚刚伴随着雷声,闪电下降,绕过大片的雷雨区,大风吹得飞机象摇篮一样,最终拎着疲惫的心回家吗?我想每位飞行员都是笑着,开心地谈论着生活琐事,自己又安全地飞行了一 天,急着回家和家人团聚,享受天伦之乐,可能是好一阵子没着家了,还有好多事等着男当家的办呢(还有女当家的呢)。
飞行员也是公司的一员,也希望公司发展壮大,有好的经济效益,大家的腰包都鼓起来。我们每次飞行时,看到客源好时,心里高兴,客 源不好时为公司担心,公司强壮了,我们腰杆也直了,就像我们的国家一样。飞行员一样需要的是舒心干活,需要更多的精力在安全飞行 上。飞行员在那么一个狭小的地方工作,一呆就是十几个小时,受着高空的辐射,连一个正常的生理需要都得忍着,寻找着机会,还有雷 达的辐射,他们说过吗,怨言过吗?没有,这是我们的职业。我们需要职业精神,这不是一蹴而就而形成的,需要积累,需要公司的壮大 ,需要每位员工的努力。
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