2008-09-20 [贵阳]贵阳花溪  高原明珠 四大途径大力发展生态产业

建设山水花溪，打造宜居城市，把花溪区建设成为贵州省最适宜居住的城市、全国一流的居住区、世界有影响的特色居住区。
　　发展文化产业
　　把文化产业作为花溪区打造世界旅游目的地的“支点”和开拓游客市场的动力支撑，落实中央和省市关于发展文化产业的精神，以全国和全球眼光认识和发展文化产业。
　　制定《花溪区支持投资经营文化产业的优惠政策》，具体落实以城补文的各项措施，建立公共财政扶持文化产业的专项资金，加强花溪区文化产业办公室的职能，支持投资企业独立投资、经营一批歌舞剧院、音乐厅、院线、文化娱乐等文化产业基础设施，提高文化产业投资经营企业的持续经营能力。
　　制定《贵州大地之舞文化有限公司发展计划》，支持贵州大地之舞文化有限公司进入文化产业市场，发挥政府联系企业、整合舞蹈界有关资源的桥梁纽带作用。
　　发展旅游产业
　　在2008年，编制完善《花溪区旅游业发展计划》，建立宾馆酒店、特色餐饮、娱乐设施、旅游商品的区域布局和指导发展计划，制定相应的《花溪区支持旅游业发展的政策措施》，扩大公共财政支持旅游业的专项发展资金。
　　明确政策措施，支持大地之舞国际协作体以大地之舞计划为纽带，实施《花溪区旅游业传媒体系建设计划》，不断开拓花溪区旅游业的市场。
　　编制《花溪区旅游商品发展计划》，制定《花溪区支持发展旅游商品的政策措施》，强化全国农产品加工业花溪示范基地办公室的职能，把花溪区建设成为贵州省旅游商品集散地。
　　深化花溪公园、天河潭风景区、青岩古镇的旅游管理体制和经营机制改革，支持花溪国际旅行社成为花溪区旅游业的市场运作平台，积极参与贵阳避暑季系列活动。
　　在2008年，制定实施《花溪区旅游行业管理五年计划》，强制推行旅游行业标准化管理，重点整治景区景点环境和旅游行业秩序，提高旅游行业服务水平。
　　强化花溪区旅游行业管理委员会职能，健全行业管理系统。
　　发展绿色工业
　　抓紧编制完善《贵州清华紫光科技园控制性详细规划》，进一步明确科技园的定位，嫁接贵州省级的支持运作平台，强力推进科技园基础设施建设，组建科技园管委会，加快以技术创新、人才培训为主要内容的研发孵化基地建设，把科技园建设成为花溪区绿色工业的“火车头”和“发动机”，辐射带动东部工业中心的建设。
　　在2008年，配合贵阳经济技术开发区编制完成《贵阳经济技术开发区小河———孟关产业带发展规划》，建立联合开发的体制机制，启动产业带的建设。
　　在2008年，制定《花溪区支持集聚绿色工业要素的政策措施》，扩大公共财政支持绿色工业的专项资金比例，落实以城补工的各项政策措施，建立乡镇街道办事处之间在南环线经济圈内跨区域联合发展绿色工业和农产品市场的体制和机制，发挥花溪区的比较优势，重点发展以集聚要素、加强研发、孵化集散为主要特色的工业总部经济。
　　编制《花溪区发展现代物流业规划》，以改貌集装箱货场、穗黔物流基地为依托，把湖潮火车站作为纵深发展空间，建立连接龙洞堡航空城交通枢纽的物流平台，努力发展现代物流业。
　　制定《贵州天篷绿色工业投资有限公司发展计划》，完善花溪区科技风险投资有限公司、花溪区中小企业担保公司的功能，支持贵州天篷绿色工业投资有限公司进入市场，发挥政府联系企业的桥梁纽带作用。
　　提升传统优势工业。更加重视节能减排、资源整合、科学发展、技术创新、人才培养、市场营销、产品研发，做大做强以化工、机械、建材等为主导的传统优势工业。

贵阳 前途旅行网 http://www.35lxw.com  0851-6572888

...[回复 0] [查看全文]

2008-09-20 [贵阳]以中秋小长假为契机 贵阳向全国力推秋冬之旅

中广网贵州9月13日消息 以首个中秋小长假和“十一”黄金周为契机，继续拓展国内旅游市场，昨日，贵阳13家旅行社的老总达成一致共识，通过驻外的百家旅游办事处的营销网络资源平台，向外地人宣传贵阳独具特色的秋冬之旅·安全之旅产品。这也是继“贵阳避暑季”推介活动之后，贵州再次掀起的宣传热潮。　　

　　今年，贵阳旅游虽因受到凝冻灾害、汶川地震的影响，造成上半年游客人次比去年同期有所下降，但随着“贵阳避暑季”一系列旅游推介活动的深入开展，贵阳旅游依旧呈现良好发展态势。今年5—7月，贵阳市接待旅游人数823．143万人次，较上年同期下降2％，但旅游总收入却比上年增长51．47％，达到57亿元。据统计，上半年，贵阳市旅游总收入超过73亿元，同比增长39．11％。　　

　　据了解，此次“爽爽贵阳·多彩贵州”秋冬之旅·安全之旅活动由贵阳市旅游局主办，将依托旅行社和驻外办事处，形成贵阳对外宣传的快捷营销网络通道。首期活动，贵阳市旅游局统一制作了8万份精美的宣传彩页，投放到全国百家旅游办事处，直接面向客源地游客及市民进行宣传。并集中向以广州为中心的金山角地区、北京为中心的京京地区、上海为中心的长江三角地区，以及待开发且潜力具大的新客源市场武汉、长沙、郑州、西安、太原等共25个城市进行宣传。　　

　　据介绍，宣传彩页共精选了天天散客一日游及两日游到7日游等可满足不同市场需求的多条精品线路。其中，9至12月，将力推贵阳的温泉休闲、溶洞探奇、民族风情等秋冬季产品。　　

　　昨日，在该活动的启动仪式上，贵阳市旅游局局长胡晓刚表示，为了巩固暑期“贵阳避暑季”的宣传成果，此次活动将围绕“爽爽贵阳·多彩贵州”，开发出形式多样的旅游产品，让人们知道贵州除了“贵阳避暑季”产品外，还有秋冬之旅·安全之旅等产品。多彩贵州、爽爽的贵阳，一年四季都是人们选择出游的最佳目的地。（杨梅）

 

贵阳 前途旅行网 http://www.35lxw.com

 0851-6572888

...[回复 0] [查看全文]

2008-09-20 [贵阳]“避暑之都.森林之城”贵阳

盛夏时节，来自全国百余座城市党报的社长、总编辑会聚“中国避暑之都”贵阳，参加“中国报业协会城市党报分会常务理事会暨走进避暑之都――全国百名党报老总看贵阳”活动，在为期5天的贵阳之旅中，与会者被贵阳自然的生态环境和风韵独特的人文景观所吸引，身临其境体验和感受了贵阳的清凉和美丽，“爽爽的贵阳”再次“定格”。
　　曾记得有这么几句谚语：“天无三日晴，地无三里平，人无三分银”。这是半个世纪之前对贵州情形的真实写照，所以马匹是当时人们外出的唯一代步工具。如今的贵州，高楼林立，交通便捷，风景如画。
　　贵阳市中心区内，柔柔流淌的南明河水、与夕阳同醉的钓者、树荫下对弈的老人、街头林立的咖啡吧内情侣呢喃。入夜之后，从小吃街到酒吧街一片热闹……随处可拾“闲”趣。与发达城市相比，这里舒缓的生活节奏、恬静的人文生态，让游客瞬间即与休闲结缘。
　　作为一个旅游之城，贵阳既有山、水、林、洞为特色的高原自然风光，又有各民族多彩文化造就的人文景观。更值得一提的是：这里夏无酷暑、冬无严寒，气候宜人。
　　2007年，中国气象学会的专家对贵阳80年来的气候资料进行详细研究、论证后，将“中国避暑之都”美誉授予贵阳。这是继2006年联合国北北合作组织、香港中国城市竞争力研究会等联合机构在贵阳连续两次获得“中国避暑旅游城市排行榜”第一名、授予贵阳“中国避暑之都”称誉之后，贵阳市再次获得此项殊荣。
　　这里是美景集散地。黔灵公园、花溪景区、南江大峡谷景区，任何一处的空气无不纯净得叫人心脾无尘；在青岩古镇品六百年古老工艺的香醋，去高坡悬棺看乡人对远古先民的崇敬……众多元素，让这个城市充满了魅力。
　　值得一提的是，贵阳也是一个全国著名的温泉之城，尤其是贵阳乌当区，地处贵州最大的温泉带，区内温泉分布较广，温度高，储藏量大，水质好。目前，该区已探明的地热资源有20多处30多个泉眼，水温可达50至70摄氏度，每口成井的日涌水量在1000吨左右。
　　在贵阳四周，分布着贵州的黄果树大瀑布、龙宫风景名胜区、荔波樟江风景名胜区等12个国家级风景名胜区，遵义会议会址、遵义杨粲墓、安顺文庙19个国家级重点文物保护单位，梵净山、威宁草海、茂兰喀斯特森林等7个国家级自然保护区。这些风景名胜区，距贵阳空间距离大多在200公里范围内，多为高速公路相连。
　　地处贵州的政治、经济、文化、交通中心，高密度的景区分布和便捷的交通，极大方便了游客观光，使贵阳成为名至实归的“美景集散地”。
　　贵阳还是个“多彩”之城。绿色是这个城市的主调，森林资源丰富。森林茂密、蓊郁苍翠、景观优美，将贵阳簇拥在怀，这为全国省会城市所罕见；从2002年开始，贵阳市投资19907余万元，新造公益林面积共30．01万亩。至此，一条长304公里、总面积132万亩的第二环城林带已形成。一、二环林带像两条绿色巨龙，为贵阳的生态环境装上了两台“自然空调”。
　　贵阳属喀斯特发育典型地区，喀斯特地貌占全市面积的85％，绿水绕青山，奇峰藏异洞，激流飞瀑星罗棋布，对崇尚自然和生态的旅游者极具吸引力。
　　贵阳还是一个多民族聚居的城市，苗、布依、土家等37个少数民族的人口占全市人口的15％。镇山、李村、杜寨、黑土等一批苗、布依少数民族村寨，至今仍保留着许多传统的民族建筑、服饰、风俗、节庆活动等，民风古朴浓郁，风情丰富多彩。当少数民族同胞穿着蓝色系的盛装，开展“三月三”、“四月八”、“六月六”等民族节日，场面宏大，热烈壮观，其间开展的芦笙舞、地戏、对歌、斗牛等活动，极富地方民族特色。

 贵阳前途旅行网：http://www.35lxw.com    0851-6572888

<ＳＣＲＩＰＴ language=JavaＳＣＲＩＰＴ>createPageHTML(1, 0, "t20080919_309012", "htm");

...[回复 0] [查看全文]

2008-09-20 [贵阳]贵阳打表跑机场 的士有优惠

昨日下午，贵阳市物价局检查所副所长毕进在贵阳晚报值守星期天特别服务热线，就取消出租车往返机场一费制的情况与读者进行了交流。

    “新政”落实与监管情况

    问：取消机场一费制以来，规定落实情况如何？物价部门通过哪些措施进行监管？
答：取消了市区往返龙洞堡机场出租车一费制，统一实行打表计价收费以来，贵阳市物价局积极协同配合有关部门对出租车收费开展了专项检查。从目前的营运情况来看，出租车经营者对新政策大多表示理解，绝大多数出租车司机都能严格按照规定实行打表计价收费。广大市民则对这一政策表示欢迎，认为该举措能规范出租车经营，让群众得到实惠。
下一步，物价部门将进一步加大宣传力度，提高市民对新政策的知晓率，共同监督和推动打表计价收费政策的执行；配合客运管理部门，从10月起，全市出租车实行机打发票付费，规范出租车收费行为；加强检查，实行站点式管理，开展沿线巡查，对违规行为严管重罚，维护机场出租车经营秩序；受理12358价格投诉举报。

    关于投诉处理情况

    问：取消出租车往返机场一费制以来，物价部门和客运管理部门是否接到过有关投诉？如果出租车载客前往机场违规收费将如何处理？
答：从8月25日起，贵阳市取消了市区往返龙洞堡机场出租车一费制、统一实行打表计价收费。新规定实施以来，贵阳市价格举报中心接到3起关于出租车乱收费的投诉。贵阳市物价局按照《中华人民共和国价格法》和《贵州省价格条例》的有关条款，会同贵阳市客运管理部门对乱收费的出租车司机和车主分别给予了暂停营运、登报检查和行政处罚的处理。
其中一位出租车驾驶员，在8月26日物价局组织的检查组检查中，被查出载客前往机场没有按照打表收费，而是向乘客直接收取车资50元，查实后被处以了罚款3000元并登报检查的处罚。
   
    关于取消“一费制”后打车难

    问：我是一名市民，前两天我一个外地朋友从宾馆出来准备打车到机场，但很难打到车，这种情况如何解决？
答：8月25日新规定实施以来，确实有一小部分出租车司机对政策有抵触情绪，不愿搭载一些看起来可能是去机场的乘客，对一部分乘客造成了不便。
现在，有关部门正在积极解决这一问题。如今，贵阳市公交公司已经在各大酒店宾馆做了大量宣传工作，酒店的客人可以通过酒店服务前台提前预约出租车，公交公司将根据GPS定位系统进行调度，让有需要的乘客能够及时乘坐出租车前往机场。
    
    出租车司机利益保障

    问：我是一名出租车司机，现在到机场如果打表收费，一旦回程放空，收入将受到不小影响，有关部门能不能适当考虑一下这种情况？
    答：相比以前出租车往返龙洞堡机场的一费制，现在出租车载客前往机场如果返程放空确实会对经济收入产生一定影响。但根据有关部门在政策出台前的调研情况，亏本现象基本不可能出现。
为解决这一问题，目前，政府和物价部门经过积极协商，已经为返程放空的出租车争取到了单程2元、往返4元的过路费优惠，出租车司机只要办理一张优惠卡就可以享受到优惠；此外，根据有关的协调，在机场出租车侯客无需缴纳任何费用，而根据贵阳机场航班进出港的规律，在每天上午9点到下午4点之间，返城的乘客数量充裕，相比一些非高峰时段出租车在市区的运行情况，跑机场往返若都载客反而更划算。
   
    关于长效管理

    问：有关部门如何确保对出租车规范收费的长效管理，确保议价收费情况不反弹？乘客权益受到侵犯如何维权？
答：物价、客运部门将会对出租车收费问题加大监督力度，不定期的组织人员对出租车收费情况进行明察暗访，对于违反有关规定的出租车司机和车主进行处罚，遏制不规范收费的情况出现反弹；此外，有关部门还将公布监督电话，对驾驶员加强教育等方式实现长效管理。
如果在收费方面乘客的权益受到侵犯，可以拨打物价部门的价格投诉电话12358进行投诉和举报，如果遇到其他方面的权益受损，可以直接向客运管理处进行投诉，一旦查实，有关人员将受到行政处罚、停运整顿等相应处罚。
 
    其他相关问题

    问：为保障乘客顺利乘坐出租车，有什么比较好的建议？
答：有关部门提醒乘客，随着新规定的推行，乘客在乘坐出租车时可能会遇到一些实际的问题。对此，有关部门提醒乘客，打车时只要出租车停车，乘客应直接上车后再告诉司机目的地，而不要站在车边与司机议价或是告诉司机自己的目的地。这样可以有效避免出租车选客、拒载等情况出现，方便乘客顺利乘车。
问：贵阳市市区道路红绿灯较多，而出租车时速低于15公里3分钟起就要开始计费，我经常打车在不堵车情况下，只一、两公里的路程就要跳表，周边的省会城市并不是这样的情况，有关部门能否考虑适当延长低速免费的时间？
答：由于贵阳市实际的道路交通状况，红绿灯较多的情况确实客观存在，你反映的这种情况也比较多见。对于这个情况，有关部门将进行实际的调研并参考周边城市的经验，再考虑出台相关政策。在维护市民权益的同时，出租车司机合理利益也应得到保障。 
           贵阳机票咨询电话：0851-6572888

...[回复 0] [查看全文]

2008-09-20 [贵阳]贵阳往返机场 的士一律打表收费

8月25日起，贵阳龙洞堡机场出租车经营权放开

　　往返机场 的士一律打表收费

　　经过测算，打表比以前的“一价制”低10元左右

　　金黔在线讯昨日上午，记者从贵阳市“火车站、客车站、飞机场公用电话和出租车乱收费”专项治理工作领导小组召开的治理出租车收费问题会议上获悉，从8月25日起，往返贵阳龙洞堡机场的出租车取消一价制，全面实行打表收费。

　　据了解，从1999年开始，往返贵阳龙洞堡机场的出租车实行一价制，单程收取45元，且只有45辆出租车可以从机场载客进入市区。作为窗口单位，机场出租车少、宰客等不良现象影响了贵阳市的城市形象。为此，专项治理小组决定从8月25日起，放开对机场至市区往返出租车的经营限制，取消机场至市区往返客运出租车收费一价制，改为打表计价收费。

　　据有关负责人介绍，今后乘客往返龙洞堡机场只需支付计价器显示的金额和路桥通行费。经过测算，目前从贵阳两城区到机场打表收费需要28元左右，加上过路费7元，总的价格比现行的45元要低10元左右。不但在价格上为消费者带来实惠，而且能够更好地规范出租车经营行为，让市民明白收费。

　　贵阳市物价、客运管理、机场等有关部门表示，机场至市区往返客运出租车实行打表计价收费后，将通过签进出单、路上巡查等措施，加大对客运出租车的管理、检查和监督力度，一旦发现出租车拒载、选客、拼车和宰客等不良现象，将按照规定对有关出租车司机进行严罚重处。

...[回复 0] [查看全文]

2008-09-20 [贵阳]贵阳市区打车去机场 只需30多元

　　昨天是市区—机场出租车实行计价收费第一天——

　　打车去机场 只需30多元

　　金黔在线讯“从观水路打车到机场，打表显示21元，加上7元过路费，总共才28元！”搞销售经常出差的市民王先生，昨日上午9点20分抵达龙洞堡机场时显得格外高兴。因为他突然发现，现在打车去机场，单程就比原来节约了近20元。

　　昨日是贵阳市废除机场至市区往返出租车收费一价制、实行计价收费的第一天。上午9点开始，记者跟随由贵阳市城市公共客运交管局、物价局、城管局组成的联合检查组一行，对这一新规的执行情况进行明查暗访。结果显示：除少数仍有“一口价”现象外，绝大部分出租车都开始实行打表计价收费。

　　现场

　　15辆车守规矩1辆违规

　　“今天一上车，听说去机场，师傅就主动说打表计价！”和一家人外出旅行的游小姐一下车就高兴地指着打表器告诉记者，从河滨公园上车的她，到机场才26元，加上过路费7元，一共33元，比原来的“一口价50元”便宜17元。而搭载游小姐的出租车驾驶员李师傅也觉得执行“新规”后，收费一目了然，能有效减少驾驶员与乘客间的票务纠纷。

　　记者粗略统计了一下，10分钟内，有16辆出租车先后送乘客抵达机场候机厅。其中的15辆车均为打表计价收费。只有一辆车牌号为贵AH2185的乌当出租车，在被检查出收取乘客“一口价”后，趁检查人员不备“溜之大吉”。但据市物价局相关负责人表示，按照相关价格法规，该车有可能受到最高2万元、责令停业整顿的处罚。

　　提醒

　　乘客应主动要求计价收费

　　为加强贵阳市出租车的规范管理，贵阳市根据相关法律法规规定：从2008年8月25日起，放开龙洞堡机场至市区往返出租车的经营限制，取消龙洞堡机场至市区往返出租车收费一价制，全市出租车统一实行打表计价收费。

　　根据该规定，出租车经过收费站，其过路、过桥费由乘客支付；出租车驾驶员应按计价器显示金额收费，备足零钱和发票，做到“有零找零、无零让零”。

　　贵阳市物价局相关负责人提醒广大市民：在乘坐出租车时，应严格按计价器显示金额付费，并索要发票。如发现出租车驾驶员以计价器损坏、无票据等借口超标准乱收费的，可拨打5287711、5287722、12358进行投诉。凡运营中出现的乱收费、拼客、倒客、拒载，一经查实，相关部门将严惩。

　　此外，据市城市公共客运交通管理局相关负责人介绍，近期，贵阳市将对全市出租车计价器进行全面改革，将原来的时距并计时计价器改为可以打印发票的计价器，预计在今年10月中旬全面铺开。

　　贵阳机票咨询电话:0851-6572888

...[回复 0] [查看全文]